El JU 52 T-168 aterrizado de emergencia en el Lago Pellegrini por falla de motor. Luego se efectuó ferry en dos motores. Este avión, el T-168, era uno de los cinco planeadores comprados en Alemania a fines de los años treinta. Fueron equipados con motores Wright Cyclone SGR-1829 F-3 de 715 hp fabricado bajo licencia en la FMA y hélice tripala. Otra versión del Junkers fué la adquirida en Brasil en 1945 a Cruceiro do Sul (ex Sindicato Cóndor) equipada con motores BMW 132 (P & W wasp bajo licencia) de 575 hp. Ésta última versión llamados Bananeros por su origen brasileño, es la que vemos en el MNA.
El Dewoitine 338 T-171.
El Dewoitine 338 T-170 (ex Air France) congelado en Río Gallegos. Tres estufas calefaccionan los motores para puesta en marcha.
Curtiss Hawk 75-0: Su piloto es Lucho Cochella.Fotos pertenecientes al albún de fotografías del Sr. Brigadier Jorge Bastin
Nota del Autor: El Sr. Brigadier Jorge Bastin pasó a retiro efectivo en el año 1968. En 1983, vistió el uniforme de su Querida FAA en ocasión del enlace de su hijo Alejandro.
Especial Agradecimiento: Sr. Alejandro Bastin
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