Sensaciones ambiguas....son las que me producen éste tipo de aniversario. Por un lado, el motivo de la reunión, encontrarse con viejos camaradas y rememorar anécdotas, recordar a aquellos que yá no están y sentirse parte del Sistema (de armas). Por otro lado, conmemorar un 40 aniversario de una aeronave es ver cómo el tiempo se detuvo.
Desde el año 1952 los cazas Gloster Meteor IV de la FAA, pasaron a operar desde la VII Brigada Aérea de Morón. Debido a las continuas revueltas y alzamientos en contra del gobierno de Perón, se implementó el llamado PLAN CONINTES (Conmoción Interna del Estado), siendo el papel de la Aeronáutica Militar repeler cualquier intento de sublevación militar utilizando sus aeronaves.
En 1978, un Grumman Albatross del Escuadrón Búsqueda y Salvamento perteneciente a la VII Brigada Aérea de Morón, realizó un aterrizaje de emergencia en un campo de Merlo Gómez, en proximidades de la Brigada. Demás está aclarar el gran surco dejado por el trifibio. en la foto, se observan los trabajos de recuperación y posando a su frente, el Personal Civil Horacio Mario Ferreyra, quién se dedicó a los trabajos de electricidad en dicha aeronave.
El destino final para el IA 50 G-II GUARANÍ T-120: El jardín de la casa del Sr. Luis Murua, en la Provincia de Córdoba. Así como muchos tienen enanos, fuentes, aljibes, etc., Don Luis optó por rendirle homenaje a la ex FMA, con el fuselaje de uno de los GUARANCHOS. Cabe destacar que el Sr. Murua es un prestigioso historiador aeronáutico, que ha formado una colección importante de recuerdos y es consultado permanentemente por los adictos al género. Además, fué Operario de la Fábrica Militar de Aviones durante toda su vida laboral. En la foto, de Izq. a Der.: mi Amigo Hernán Tejeda, en el centro Don Luis Murua y otro amigo.
